樓頂直升機(jī)場不同于普通機(jī)場的一點(diǎn)是停機(jī)坪本身就是起降坪，停機(jī)坪可以直接利用大樓屋頂，但由于凈空要求以及屋頂冷卻塔等設(shè)備的占用，需要采用鋼結(jié)構(gòu)支撐起來，筆者所設(shè)計(jì)的幾個(gè)停機(jī)坪都是采用鋼結(jié)構(gòu)架空的。

　　坪面標(biāo)識(shí):停機(jī)坪應(yīng)標(biāo)出額定起降直升機(jī)荷載，主要起落方向，起落區(qū)、安全區(qū)等。

　　出口: 可以是電梯口，也可以是鋼梯出口:對于高層建筑之上的停機(jī)坪，應(yīng)指可用于消防疏散的鋼梯或坡道。

　　保護(hù)圍欄:為防止凈空超限和安全，需要設(shè)置既不超高又足夠安全的圍護(hù)欄桿。

　　助航燈光:設(shè)置在起降區(qū)邊緣的供夜航指示和超高警示的照明指示燈:可以是易折的助航燈，也可以是埋人式的助航地?zé)舻?/p>

　　安全區(qū):用于防止直升機(jī)偏航時(shí)的備降區(qū)域。使用性質(zhì)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高架直升機(jī)場按使用對象分為軍、民兩類。

　　直升機(jī)停機(jī)坪安裝設(shè)計(jì)施工，送飛集團(tuán)設(shè)計(jì)為您解惑：直升機(jī)在高樓或甲板起降是一種高科技、高難度的動(dòng)作，除非高架或甲板直升機(jī)坪是由專業(yè)直升機(jī)坪工程人員所設(shè)計(jì)，且其機(jī)坪配備全部符合中國民航總局及ICAO國際民航組織第14附屬書第二卷規(guī)范，否則建造完成的機(jī)坪不但領(lǐng)不到民航主管機(jī)關(guān)所頒發(fā)的直升機(jī)飛行場許可證，而且所有直升機(jī)駕駛員幾乎都不敢用這種無照機(jī)坪來起降直升機(jī)，尤其是在無照機(jī)坪上發(fā)生飛安事故，機(jī)長將遭受嚴(yán)重處分。

　　導(dǎo)航燈具分成一般機(jī)場用和直升機(jī)場專用兩種，很多人都將一般機(jī)場用燈具誤裝在直升機(jī)坪上，這是不符合直升機(jī)坪規(guī)范的。夜間發(fā)光風(fēng)向標(biāo)（風(fēng)向袋）也分成地面型和屋頂型兩種，規(guī)格尺寸有一定標(biāo)準(zhǔn)，直升機(jī)場必備的標(biāo)燈，它是雙管白色閃爍速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照國際信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它也可配合駕駛員需要將光度由100％減為10%或3％。

　　另外機(jī)坪邊燈與邊燈的間距燈光顏色及色度也有一定規(guī)范，邊燈仰角0°＝3cd、5°＝15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)坪的經(jīng)年風(fēng)向及航路規(guī)劃都是直升機(jī)坪不可少的一部分。為了讓直升機(jī)駕駛員更安全，以標(biāo)準(zhǔn)角度降落在機(jī)坪上，在機(jī)坪裝設(shè)著陸路徑指示儀是不可少的一部分。尤其是緊急醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)坪為爭取更快的時(shí)效，利用直升機(jī)上的通訊無線電來自動(dòng)開啟機(jī)坪上的導(dǎo)航燈具是緊急醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)坪上不可缺少的重要裝備之一。